沈海高速公路霞浦段总里程43.9公里，贯穿境内5个乡镇(街道)，开设4个互通口，有11个可绿化隧道口，森林通道建设总面积3071亩，均为宁德市之最。早在2003年，沈海高速公路开通伊始，霞浦县就开始着手实施公路两侧一重山的绿化，并逐步成片绿化。
今年4月，在全省森林通道建设现场会上，霞浦县作为全省6个典型县之一，作了经验介绍。会后，县里立即成立了森林通道建设领导小组，制定实施方案，对高速公路森林通道建设的谋划、职责、机制、督查等进行专题研究部署，加快推进和落实。
按照“四季皆绿、四季有花、四季变化”的总体要求，结合霞浦境内的线路走向，县里委托省林科院，对境内的森林通道建设，进行高起点、高规格的规划设计。注重沿线自然风光与森林通道景观的融合，突显“印象霞浦”主题，构筑“一轴”、“三片”、“四通”的景观空间结构，即东起牙城蔡家山、西至盐田官岭尾43.9公里的景观轴;牙城至三沙、城关沿线分别形成“渔港风光片”、“城关休闲片”、“盐田畲族风情片”。同时对沿线4个互通口进行森林景观绿化，打造具有霞浦特色的森林景观通道。在树种结构上，注重珍贵化、乡土化、景观化，做到树种选择与立地条件相结合，力求适地适树，生态效益、景观效果相统一。
在森林通道建设中，霞浦县创新机制、科学运作，注重在长效机制上下功夫。县政府出台优惠政策，鼓励苗木经营企业、个人等社会力量参与投资，建设高速公路沿线苗木基地。在沿线两侧设计范围内建设苗圃园地的，除得到省、市专项补助外，还可再享受县里给予每亩2000元的补助、分担地租等系列优惠政策。目前，已有11家苗木企业、专业合作社参与投资建设苗圃，面积达1700多亩。同时，以“责任状”的形式，分解落实乡、村两级管护责任，对森林通道造林绿化成果，实行属地管护，对山上造林绿化地段，由政府投资，树木无偿划归林地经营户管护，并予以发证认定，确保森林通道造林成果落到实处。“采取这种运作模式，既可以解决政府资金投入不足的问题，又能在最短时间内完成建设任务，还可以确保森林通道建后管护长效机制的落实，达到政府得绿、企业得利的共赢目的。”县林业局负责人介绍说。
为了确保森林通道建设有序推进，霞浦县将森林通道建设工作纳入全县经济发展主要指标考评内容。经过两个多月的紧张建设，目前，霞浦县共完成全线森林通道造林任务3123亩，占任务的101.7%，超额完成了全线造林绿化任务。
